TJ625HD6

OBTENIR UNE OFFRE

Valeurs de sortie puissance	480 VAC \| 440 VAC \| 416 VAC \| 380 VAC \| 220 VAC \| 208 VAC
Secours (ESP)	kVA	625
Secours (ESP)	kW	500
Prime (PRP)	kVA	567
Prime (PRP)	kW	454

Dimension	Lar. x Lon. x Hau. (mm)	Poids (kg)	Réservoir (lt)	Son dB(A) @ 7m
Avec capot	1650 x 5360 x 2450	4405	970	87
Sans capot	1650 x 3500 x 1970	3264	970	N/A

La batterie

Moteur
Fabricant	HYUNDAI
Modèle	DP158LD
Disposition des Cylindres	type V
Nombre des Cylindres	8
Cylindrée	14,6 lt
Alésage	128 mm
Course	142 mm
Taux de Compression	15:01
Aspiration	Turbocompresse – Intercooler
Type de Régulation	Electronique /ECM
Système de Refroidissement	Eau
Capacité de refroidissement	79 lt
Capacité de Lubrifiant	22 lt
Système Electrique	24 VDC
Vitesse/ Frequence 60 Hz	1800 rpm / 60 Hz Hz
Puissance Br.Moteur (Secours 60Hz)	556 kW
Conso.Carburant %110 ESP 60Hz	139,6 lt/h
Conso.Carburant %100 PRP 60Hz	127,1 lt/h
Conso.Carburant %75 PRP 60Hz	92,9 lt/h
Conso.Carburant %50 PRP 60Hz	62,3 lt/h
Temp.de sortie d’échappement 60Hz	567 °C
Débit de Gaz d’échappement 60 Hz	108 m3/min
Débit d’Air combustion 60 Hz	36,6 m3/min
Débit d'air Refroidissement 60 Hz	850 m3/min

Alternateur
Nombre de Phase	3
Facteur de Puissance	0,8
Nombre des Paliers	SINGLE
Nombre des pôle	4
Nombre de Conducteurs	6-12
Classe d'Isolement	H-F
Degré de Protection	IP 23
Système d'exitation	AVR (Automatic Voltage Regulator), Brushless

Équipement

Moteur
Dans les groupes électrogènes Teksan,sontutilisés les marques de moteurs des leaders mondiaux, les produits de la dernière technologie, conformes aux normes ISO8528, ISO3046, BS 5514, DIN 6271,à basse consommation de carburant, fournissant un réglage précis de la vitesse, montés sur la pompe à carburant,à gouverneur de type mécanique ou électronique.

Alternateur
Dans les produits Teksan, les marques d’alternateurs leaders, qui ont passé toutes les étapes des tests requis, recherchées dans le monde pour leurs qualités, leurs hauts rendements et leurs durabilités, le produit de la dernière technologie, à régulateur de tension de type électronique ajustant de façon précise la tension, possédant un système de palier sans entretien, conforme aux normes IEC 60034-1; CEI EN 60034-1; BS 4999-5000; VDE 0530, NF 51-100,111; OVE M-10, NEMA MG 1.22.

Panneau de commande
Les panneaux de contrôle standards utilisés sur les groupes électrogènes Teksan permettent une utilisation confortable et sécurisée. L’état du groupe électrogène peut être surveillé facilement par les panneaux de contrôle avec tous les paramètres mesurés et statistiques, les modes de fonctionnement, les avertissements et les alarmes. Le corps en métal du panneau situé sur la face avant, muni d’un module de contrôle électronique et d’un bouton d’arrêt d’urgence, est fabriqué à partir d’une tôle en acier et peinte avec une peinture électrostatique en poudre. Teksan, mis à part les panneaux standards de qualité fournit également des conceptions et des solutions de panneaux conformes aux demandes particulières des clients.

Châssis et réservoir de carburant
Sa conception structurelle rigide fabriquée en acier ayant la caractéristique et la force de supporter la charge du groupe électrogène et à ses amortisseur anti vibration réduisent au minimum le niveau de vibration. Tous les châssis contiennent des anneaux de levage. Hormis les châssis standards dont l’ensemble est fabriqué par Teksan, les solutions spéciales conçues suivant les demandes des clients permettent une grande facilité de transport et d’installation. Le réservoir de carburant dans les groupes électrogènes de puissance de moins de 1600 kVA est fabriqué en étant intégré au châssis. Dans les groupes électrogènes de plus de 1600 kVA de puissance, le réservoir de carburant de type rectangulaire est fourni séparément avec le groupe électrogène. Dans chaque type de réservoir de carburant, il existe une jauge de niveau.

Système de refroidissement
Le système se compose d’un radiateur de type industriel de qualité, d’un vase d’expansion et d’un ventilateur de refroidissement permettant aux équipements du groupe électrogène de maintenir constamment une température appropriée.

Les cabines du groupe électrogène TEKSAN ont les caractéristiques suivantes en standard;

Un niveau d’émission de bruit avec certification conforme à la directive 2000/14/CE,
Possibilité de transport par 2 ou 4 points selon les dimensions des cabines
Silencieux caché situé dans la cabine
Bouton d’arrêt d’urgence situé sur la cabine
Conduits d’admission d’air développés pour assurer un refroidissement homogène dans la cabine
Bouches d’Aération de radiateur et sortie de gaz d’échappement conçus vers le haut
Couvercle sur la cabine permettant le remplissage d’eau et d’antigel facilement dans le radiateur
Système de peinture renforcée anticorrosion et antirouille
Performance développée en termes d’isolation acoustique
Pièces démontables donnant la possibilité d’un entretien et de transport faciles

Mise à part les cabines standards, Teksan peut fabriquer selon le souhait du client des cabines spéciales sur mesure quant aux niveaux sonores et aux dimensions

Certains équipements optionnels du groupe électrogène fournis par Teksan;

Alternateur de moyenne tension
Application de radiateur télécommandé
Système de remplissage automatique du carburant
Réservoir de carburant, carter d’huile, chauffe bobine alternateur
Double AVR et alternateur avec PMG
Systèmes de synchronisation
Disjoncteur de sortie du groupe électrogène
Panneau de transfert réseau- groupe électrogène
Cabines avec isolation conforme aux demandes de niveau sonore spécial | Solutions sismiques | Remorque | Surveillance à distance
Réservoir Externe propre aux normes TS8991

TJ-509-T est un appareil de contrôle de groupe électrogène de nouvelle génération, hébergeant de nombreuses fonctions avec sa conception fiable et à faible coût avec de grandes possibilités de communication.
L’appareil est conforme aux normes de sécurité, de vibration, EMC et environnementales du monde dans la catégorie industrielle. L’opération de mise à jour du logiciel peut être réalisée facilement via le port USB.
A l’aide du logiciel d’ordinateur sous Windows, la surveillance et la programmation peut être effectué via USB, RS-485, Ethernet et GPRS.
Le logiciel Rainbow Scada offre la possibilité de surveiller et de contrôler à distance de façon illimitée à partir d’un seul centre.

Dispositif AMF à transition sans interruption
Dispositif ATS à transition sans interruption
Dispositif de mise en marche à distance
Dispositif de mise en marche manuelle
Dispositif de commande du moteur
Surveillance à distance & contrôle
Écran de l’oscilloscope en forme d’onde V & I
Analyse harmonique V & I
Transformateur de courant coté générateur ou coté charge

Ethernet
GSM-GPRS
Serveur Web intégré
Surveillance via internet
Programmation via internet
GSM-SMS
E-mail
Modbus RS-485
Modbus TCP/IP
SNMP
Entrée USB (en option)
Périphérique USB
RS-485
RS-232
J1939-CANBUS

Triphasé 4 fils, étoile
Triphasé 4 fils, triangle
Triphasé 3 fils, 3 CTs
Triphasé 3 fils, 2 CTs (L1-L2)
Triphasé 3 fils, 2 CTs (L1-L3)
Deux phases 3 fils, L1-L2
Deux phases 3 fils, L1-L3
Une phase 2 fils

Basket